Krok po kroku... czyli jak wygląda naprawa w naszej firmie

1) Demontaż turbosprężarki + wstępna ocena uszkodzenia.
2) Mycie wstępne, mycie ultradźwiękowe, mycie wysokociśnieniowe.
3) Piaskowanie kabinowe przy zastosowaniu różnego rodzaju ścierniwa w zależności od czyszczonego elementu turbosprężarki.
4) Ponowne mycie wysokociśnieniowe.
5) Dokładna ocena uszkodzenia - kontrola wszystkich punktów pomiarowych wedle zaleceń producenta oraz wymiana uszkodzonych elementów na nowe.
6) Wyważenie wirnika turbosprężarki (wałka wraz z kołem kompresji) na maszynie TB Comfort (Schenck).
7) Montaż rdzenia turbosprężarki przy zastosowaniu nowych elementów łożyskujących i uszczelniających.
8) Doważenie turbosprężarki na maszynie 110 MBRS (Schenck).
9) Montaż końcowy oraz kalibracja zmiennej geometrii / regulacja zaworu ciśnieniowego (jeśli występują w turbosprężarce).